1919 à 1939

De 1919 à 1939, la guerre a provoqué de profonde mutation au sein de la société européenne. Des fortunes se sont dissoutes, d’autres se sont créées, le mécénat n’est plus vraiment à l’ordre du jour... Les nouveaux membres de l’ACN sont surtout des industriels, qui voient en l’essor de l’automobile des retombées économiques, mais aussi le moyen de développer la notoriété de Nice et de la Cote d’Azur. C’est la période la plus prolifique du club en matière de sport automobile, avec des épreuves de renommées internationales :
- la course de cote de la Turbie (1922/1939),
- le critérium international de tourisme Paris-Nice (1922/1939),
- le concours d’élégance de Nice (1930/1939)
- Et surtout, le mythique Grand Prix de Nice (1932/1935), remporté par des pilotes de la trempe de Chiron (1932, Bugatti), Nuvolari (1933, Maserati et 1935, Alfa Romeo) et Varzi (1934, Alfa Romeo). Deux éditions se déroulerent en 1946 et 1947( mais selon une formule différente des GP d’avant-guerre) sur le très glamour “circuit” de la Promenade des Anglais, elle furent remportées par Villoresi sur Maserati. Voir le GP 1932 en vidéo sur le site de l'INA et des images des autres GP sur notre chaine Youtube.

De 1919 à 1939, la guerre a provoqué de profonde mutation au sein de la société européenne. Des fortunes se sont dissoutes, d’autres se sont créées, le mécénat n’est plus vraiment à l’ordre du jour... Les nouveaux membres de l’ACN sont surtout des industriels, qui voient en l’essor de l’automobile des retombées économiques, mais aussi le moyen de développer la notoriété de Nice et de la Cote d’Azur. C’est la période la plus prolifique du club en matière de sport automobile, avec des épreuves de renommées internationales :
- la course de cote de la Turbie (1922/1939),
- le critérium international de tourisme Paris-Nice (1922/1939),
- le concours d’élégance de Nice (1930/1939)
- Et surtout, le mythique Grand Prix de Nice (1932/1935), remporté par des pilotes de la trempe de Chiron (1932, Bugatti), Nuvolari (1933, Maserati et 1935, Alfa Romeo) et Varzi (1934, Alfa Romeo). Deux éditions se déroulerent en 1946 et 1947( mais selon une formule différente des GP d’avant-guerre) sur le très glamour “circuit” de la Promenade des Anglais, elle furent remportées par Villoresi sur Maserati. Voir le GP 1932 en vidéo sur le site de l'INA et des images des autres GP sur notre chaine Youtube.